菜鸟供应链在全球拥有仓储数超230个，国内拥有7大仓配网络枢纽、覆盖全国2700+区县的物流骨干网络；更好的服务全球的消费者和商家
深圳极兔供应链接怎么样？
深圳极兔是印尼J&T旗下的子公司。
“J&T”是印尼一家基于互联网发展的科技型快递公司，也是印尼首家专注于电商领域的快递企业，成立于2015年8月，到2017年，在短短的2年时间里，就一跃成为了印尼快递行业单日票量全国第一的公司，在东南亚市场单量第二。业务涵盖印尼同城、国内及国际（主要是东南亚）快递业务和网上业务。绝大部分业务来自于电商。
2018年年中，这家企业与其子公司云路供应链在深圳召开了一场东南亚物流战略发布会和出海大会，开始布局整个东南亚的国内快递。目前在印尼、越南、马来、泰国、菲律宾、新加坡、柬埔寨拥有近7000个线下直营网点，而泰国、菲律宾是2019年2月正式起网运营的。
2017年年中，J&T获得了1亿美元左右的融资，当时企业自称估值突破了5亿美元。
为避免出现类似安能快递经常几年月未拿到快递经营许可证的囧境，J&T通过对龙邦快递的增资扩股，已经控股龙邦，拿到了全国快递经营的许可。上海已经有朋友去参观其总部，两者确实在一起办公。
据说龙邦老板目前作为J&T的顾问在开展工作，未来有可能会并购几家长三角或者广东省的快递或者快运网络。
无流量不快递。如果真如传言有PDD加持，有拼多多的3000万日均订单加持，冲入第一集团有理论上的可能。从网点层面来说，如果质量靠谱，有PDD的订单打底，靠OPPO与VIVO的手机订单来盈利，网点是可以活得滋润的。
总公司上海极兔供应链有限公司于2019年9月16日完成注册。综合多省的消息，10月10日至今，各省的分公司都已经注册完毕，发达省市的公司由上海总部全资投资，如北京、金华、广州、深圳、杭州等地的极兔子公司。
而且各地级市已经铺网完毕，省地两级的加盟代理基本上都是OPPO或者VIVO的手机经销商。他们豪言壮语，计划亏损2-3年，在中国啃下属于自己的快递市场份额。
风传J&T计划下重注70亿，理论上有成功的可能。
