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四方 物流公司 目前

四方物流公司电话,什么是四方物流,目前国内有哪些四方物流公司

retailing retailing 发表于2024-07-25 13:16:44 浏览30 评论0

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2、四方物流公司:第四方物流 内容来自用户:中国学术期刊网

摘要:文章阐述了第四方物流的概念,分析了第四方物流与第三方物流的区别及第四方物流的作用,提出了发展第四方物流的应具备的前提条件。

关键词:第四方物流;第三方物流;供应链管理第三方物流(third-partylogistics简称3pl)的概念,它是向全提供综合物流服务的专业物流企业,3pl产生的动因来源于厂商对”第三利润”的追求,即通过降低企业物流成本而增加的利润。但目前无论从企业自身还是整个来看,3pl都还不能有效地降低物流成本。一方面,由于3pl企业独立分散、各自为政的,3pl企业之间的简单叠加往往达不到整体效益和成本的。另一方面,3pl也不具备为企业提供供应链物流解决方案的规划设计能力和物流系统的运营。在这种情况下,又因为物流和供应链技术的不断进步以及现阶段物流水平与发展速度的不适应也急需一种崭新的物流运作的产生。现有的需求决定这种新的运作在解决企业物流的基础上,还要能够整合物流,解决物流信息充分共享,为客户带来更大的价值。在这种需求下,第四方物流这种崭新的运作应运而生。

1.第四方物流的概念菏泽四方物流。

目前,国内外对第四方物流(fourth-partylogistics,4pl)没有一个非常明确和统一的定义,现在学术界比较认同的是埃森哲公司的四方物流公司。

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合肥有四方物流吗?如有,是什么? 7、四方物流公司:查询国内第四方物流有多少? 国内第四方物流的现状

应该说国内还没有一家严格意义上的第四方物流公司,大多数是被庸俗化的第四方物流公司,其根本原因在于没有真正认识到什么是第四方物流,没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流,只是将第四方物流停留在商业炒作的阶段上。四方物流公司。

1.市场需求不足

目前,上对于4PL发展的代表性观点是:大宗的贸易合同是产生4PL需求的前提,4PL的作用主要体现在对间的采购、生产和销售的管理上。真正的4PL市场是贸易产生的物流机会,因为所有的生产商、零售商,甚至运输商都无法完全控制供应链中的所有因素。由此可见第四方物流的服务对象主要是跨国贸易。合肥四方物流公司。

但在国内物业尚不成熟的环境下,大部分企业还保留着”大而全,小而全”的经营,对物流效率缺乏重视,物流需求大多是通过企业自身完成的。据统计,在我国第三方物流企业中由传统的仓储运输企业转化而来的物流企业就占到48%,这些企业大多还是提供一些仓储、运输这类物流基础。

2.4PL崛起于3PL

发展健全第三方物流企业的服务功能和地位是发展第四方物流的关键。然而第三方物流在中国仍处在起步阶段。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%。所以从整体上看,中国真正意义上的第三方物流仍处于发展初期。青岛四方物流公司。

鉴于第四方物流必须在第三方高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来,而我国的第三方物流仍处在发展初期,所以当务之急是积极发展第三方物流,为第四方物流的发展奠定良好的基础。戴南四方物流号码。

3.缺乏客户的认可和信任和田市四方物流公司。

一家欧洲物流公司的CEO曾经说过:”一个没有自己的4PL,要让客户认可自己的能力是很困难的。”第四方物流公司不仅很难得到客户的信任,在处理与第三方物流的关系上也是十分尴尬。作为一个3PL,难免会产生这样的担心:4PL自由进出你的信息系统,掌握你的价格和服务特色,然后利用这些信息抢走客户。这些诱因的存在往往使合作变成竞争。

然而在中国,连3PL都还没有普及,作为物流新兴概念的4PL,很多企业可能还不清楚,根本就谈不上认可和信任。4PL不仅要努力争取客户的信任,还要面对3PL的竞争,可说是举步维艰。

4.物流信息的建设

第四方物流开展的前提条件是必须提供全面供应链及物流信息管理系统。在这个系统中,基于GPS(全球卫星系统)的物流子系统是技术关键,但它目前仍是个技术难题。目前GPS在物流应用中亟待解决的问题是,如何将移动终端采集到的数据传回到一个被称为控制中心的实体,再通过控制中心去调度移动终端,以达到的合理利用。这不仅仅是个技术难题也是个资金深渊。譬如一个大型企业拥有运输车辆辆,一次性硬件投入费用则不会少于万。蚌埠四方物流号码。

据近期一项业内人士的调查,91%的企业认为物流信息系统投资费用偏高且市场条件不成熟,60%的企业认为物流信息系统自身技术及配套设施不够完善,50%的企业认为缺乏售后服务支持。由此可见,信息技术的不成熟,投资费用偏高,是第四方物流信息推广应用的障碍。

5.相关专业人才匮乏

第四方物流企业不仅要有整合整个供应链的能力和雄厚的资金实力,还要求有一批高素质的物流人才。因为对整个供应链的整合并不等同于简单的物流外包,要求物流人员不仅具备物流的基础知识和丰富的实战经验,还要具备IT、、技术集成等全方位的知识和能力。

然而,我国的物流人才奇缺。目前中国拥有权威认证机构颁发的物流专业管理的职业经理人数量有限,缺口甚大。现在活跃在第三方物流领域的一些年轻人,大多是海外归来的学者。而且一些物流专家大多是从管理工程、交通运输、仓储、营销学等相关领域转过来的。据调查,深圳市物流企业中副总经理以上职位接受过物流专业知识培训的仅有0.5%。

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